Как лучше защитить автомобиль зимой
Фарба современных автомобилей, как и металл, хорошо защищена от воздействий нзких температур. Тем более сейчас редко у какого автомобиля кузов не оцинкован, поэтому даже суровая непогода вряд ли причинит ему серьезный вред. По-этому неприятности случаются тогда, когда автомобиль приходится очищать от зимних осадков. Больше всего страдает лакокрасочное покрытие. Царапины, которые, появляются после очистки автомобиля от снега и льда в последствии вызываю удивление у автовладельцев. Как же можно збежать этого?
Не надо сильно стараться, счищая дочиста снежные сугробы с вашего автомобиля, достаточно очистить основное. Усе попытки отдраить кузов веником, щетками или, не дай бог, тряпками приводут к тому, что мелкие частицы грязи, которые были на автомобиле, перемешаются со снегом, и вся эта масса царапает лакокрасочное покрытие. Думаю ,что тонкий слой снега на автомобиле не доставит вам никаких проблем во время движения. Но это лучше, чем царапины, которые будут потом смотреться весной и уж точно никогда не растают.
Стекла лучше всего убирать от снега резиновыми скребками. Старайтесь аккуратно работать скребком в одном направлении – так шанс нанести повреждения будет минимальным. Если же автомобиль покрылся слоем льда, как это было прошлой зимой во время ледяного дождя, то очищать кузов от него крайне не рекомендуется. Так как щеткой и не получится, а скребок использовать – идея очень плохая. В данной ситуации тут можно сделать так, прогреть автомобиль и почистить стекла, только их и ничего более. Для этого подойдут жидкости-размораживатели.
Є мнение, что зимой автомобиль проще не чистить совсем – так меньше риск нанести повреждения лакокрасочному покрытию. С одной стороны, подтаявший снег сам рано или поздно скатится с машины во время движения без помощи щеток и скребков, правда куда он при этом улетит - это еще вопрос. При резком торможении он может оказаться на вашем лобовом стекле, мгновенно закрыв обзор, а может неприятно удивить и водителя едущей за вами машины. Согласитесь, мало приятного словить на свой капот чужой сугроб – да еще, не дай бог, с кусками льда. Если же лень чистить самому или не хочется тратить на это время, езжайте на ближайшую автомойку – пусть там собьют с кузова снег и лед струей воды. Ціна вопроса 50-80uah, в зависимости от автомобиля и времени потратите немного.
Перед зимой хорошо бы поехать на автомойку и сделать защитную полировку кузова – это и лакокрасочное покрытие сохранит, и машина будет оттаивать быстрее. А также, обработка не даст увеличиться уже имеющимся мелким повреждениям и сколам на лакокрасочном покрытии. В зависимости от качества применяемых материалов и профессионалзма работников мойки такую полировку лучше делать 1–3 раза за зиму. Первый раз рекомендуется сделать – за пару недель до наступления холодного сезона.
Ну и на конец рекомендации зимующим автовладельцам: смитайте снег с заднего стекла до того, как включаете обогрев, иначе расстаявший снег будет стекать на крышку багажника и превращаться там в лед, затрудняя его открывание.
Не включайте сразу кондиционер или печку на полную мощность – шоковая терапия не нужна ни стеклам, ни пластику, ни лакокрасочному покрытию.
Если автомобиль оборудован датчиком дождя, прежде чем завестись, выключите его, или сначала почистите лобовое стекло. А если щетки еще и примерзли к лобовому стеклу, то есть риск повредить и их, и мотор, с помощью которого они приводятся в движение, и даже поцарапать стекло.
Также не стоит убирать снег с боковых стекол, поднимая и опуская их. Если автомобиль не прогрет, так можно повредить уплотнители и поцарапать стекло ледяной коркой.